Dopo un meeting di due giorni tenutosi a Doha, Qatar, in concomitanza ai Campionati del Mondo su strada il comitato direttivo dell’UCI (Unione Ciclistica Internazionale) ha approvato alcune importanti modifiche in relazione soprattutto al ciclismo su pista e riaperto la porta ai freni a disco.
PISTA – Sin dall’inizio del 2016 – spiega il comunicato diramato dall’UCI – si è lavorato per rivedere la disciplina della pista. La revisione si è concentrata sulla Coppa del Mondo e sui Campionati del Mondo.
Una delle principali innovazioni riguarda l’introduzione del Madison femminile (Americana) ai Campionati del Mondo, parificando quindi del tutto le discipline maschili e quelle femminili. Oltre a ciò, le regole relative alla conquista del giro sono state uniformate a quelle della Corsa a Punti (accreditamento di 20 punti) e gli altri punti saranno assegnati ogni dieci giri. La coerenza tra il Madison e la Corsa a Punti faciliterà la comprensione delle due prove da parte degli spettatori. I punti assegnati dallo sprint finale varranno doppio sia nel Madison che nella Corsa a Punti, in modo da rendere le gare maggiormente spettacolari.
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Cambiamenti anche per l’Omnium, con un nuovo format di quattro eventi di gruppo (Scratch, Corsa a Tempo, Eliminazione e Corsa a Punti) che si terranno nello stesso giorno. Questo farà si che la disciplina composita diventi un puro evento endurance. La, ormai, vecchia formula prevedeva sei prove (Chilometro, Giro lanciato, Inseguimento, Eliminazione, Scratch Corsa a Punti) spalmati su due giornate di gara.
Il nuovo format dello Sprint consentirà una maggiore partecipazione (28 atleti al posto di 24), con i quattro migliori tempi che permetteranno di saltare i 1/16 e di andare direttamente agli 1/8 di finale.
Nel Chilometro e nei 500 metri due atleti correranno in contemporanea durante le qualifiche e le finali si terranno singolarmente in serata.
Nel Keirin verrà aumentata la distanza di 3 giri, per rendere la gara più tattica e sono state inoltre chiarite le regole relative al sorpasso del pacer.
Nell’Inseguimento a Squadre, due squadre correranno in simultanea nelle batterie di qualifica e non ci saranno più le finali per il 5/6 posto e per il 7/8.
Un primo round è stato inserito nella Velocità a Squadre – prima dalle qualifiche si passava alle finali – per allineamento con il modello Olimpico e con l’Inseguimento a Squadre.
Altri cambiamenti sono stati approvati per la BMX Supercross e la Mountain Bike.
FRENI A DISCO – L’UCI Management Committee ha anche deciso di riprendere la sperimentazione dei freni a disco nelle gare su strada. Questa decisone è arrivata dopo mesi di discussioni tra le rappresentanze dele squadre, i corridori e le industrie e in seguito a una conferma della Cyclistes Professionnels Associés (CPA) e della Association Internationale des Groupes Cyclistes Professionels (AIGCP). L’utilizzo dei freni a disco ripartirà il 1 gennaio 2017, esclusivamente con dischi che siano stati modificati per far si che non ci siano angoli a 90 gradi, ma bordi smussati o protetti. La sperimentazione sarà monitorata e valutata ogni mese.